冠齒輪與平齒輪

引言：改革開(kāi)放后，我國(guó)齒輪行業(yè)隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)浪潮推動(dòng)迅速發(fā)展，齒輪制造技術(shù)也逐漸成熟，但與科技發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。同時(shí)，齒輪作為工業(yè)機(jī)械的基礎(chǔ)部件，也是該行業(yè)的基石，因此齒輪的技術(shù)創(chuàng)新決定著整個(gè)工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展。而齒輪種類繁多，今天要講的便是冠齒輪與平齒輪。

　　齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

　　平齒輪通常指的是普通齒輪，下面簡(jiǎn)要介紹其類別。

　　齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類。

　　齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中，漸開(kāi)線齒輪占絕對(duì)多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。

　　在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較小；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類機(jī)械設(shè)備中。

　　另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。

　　此外，還有一種齒輪叫做冠齒輪。

　　它也做冠狀齒輪（英：crownwheel）。冠齒輪的齒分布在端面，一般用在機(jī)械的變速、換向離合器上，在玩具上也有廣泛的應(yīng)用。因形狀像王冠而得名。冠齒輪的齒分布在端面，一般用在機(jī)械的變速、換向離合器上，在玩具上也有廣泛的應(yīng)用。它的優(yōu)點(diǎn)是：體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞扭矩大，只要在軸向定位部分稍作設(shè)計(jì)，可以使其過(guò)載時(shí)能“打滑”，有自我保護(hù)作用。

　　同時(shí)，冠齒輪是LEGO部件中特有的一種齒輪，齒數(shù)為24齒。和錐齒輪傳動(dòng)相似，也主要用于垂直兩相交軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞，可以變速傳動(dòng)。在垂直變向運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)中，冠齒輪是一種很有效的傳動(dòng)零件，不僅可以自身成組相互嚙合，也可以與錐齒輪、直齒輪或蝸桿等相互嚙合。需要減速時(shí)，通常和齒數(shù)較少的直齒輪（如8齒齒輪）嚙合能得到較大的減速比，此時(shí)直齒輪為主動(dòng)輪。甚至在零件缺乏時(shí)可以替代24齒的直齒圓柱齒輪使用。

　　以上是對(duì)冠齒輪與平齒輪的簡(jiǎn)要介紹，隨著技術(shù)發(fā)展齒輪種類也隨之增多，如有更多疑問(wèn)請(qǐng)咨詢我們?yōu)槟獯稹?/p>